习近平“新时代”下,中国经济前景迷雾重重

目前仍可得到中国国际贸易的详细数据,它是中国经济增长的主要引擎。但数据越来越不一致的问题在今年夏天开始变得明显起来。

中国海关总署报告称,对美国和欧盟的出口在今年头八个月里快速增长。但离开中国港口前往这些目的地的集装箱数量却持平。

中国工厂把产品卖给批发商的平均价几乎没有变化。几乎没有经济学家认为中国出口额的增长是通货膨胀造成的。出口统计数据的增长与集装箱吞吐量持平之间的不一致状况在以前中国经济疲软时也出现过,原因是出口商向海关官员夸大了他们出口货物的报价,这是他们将资金转移出中国的复杂办法的一部分。

也有其他迹象表明,中国的商品出口现在实际上陷入了困境。台湾有与中国大陆非常相似的贸易模式,台湾今年10月7日的报告称,9月份的进出口出现了意外的大幅下降情况。

集装箱从中国运往美国或欧盟国家的单位成本在过去一年里急剧下降,今年9月更是进一步下跌。据在线集装箱物流平台艾世捷的数据,从中国东部港口将集装箱装船运往洛杉矶的成本,到今年目前为止已下降了一半以上。这表明,没有多少工厂在为船上空间竞价。

货船在京杭大运河港口装载集装箱,摄于今年9月。在过去一年里,从中国把集装箱运到美国或欧洲的成本已大幅下降。
货船在京杭大运河港口装载集装箱,摄于今年9月。在过去一年里,从中国把集装箱运到美国或欧洲的成本已大幅下降。 Alex Plavevski/EPA, via Shutterstock

“零售商和更大的买家或货运商对需求的前景更加谨慎,正在减少订单,”艾世捷的首席执行官兼联合创始人克里斯蒂安·勒洛夫斯说。

另一个问题是,即使中国发布数据,现在有时也很少解释数据是如何计算出来的。华盛顿美国企业研究所专门研究中国和印度问题的高级研究员史剑道(Derek Scissors)说,他以前能从中国官员那里得到某些投资统计数据是如何计算出来的答案。但在过去几年里,中国官员们不再愿意讨论他们的数据。

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