学者们说，这些灾难以及总体温度升高的影响，在涉及粮食贸易时将特别明显。随着全球气温上升，世界上一些地区，如俄罗斯、斯堪的纳维亚和加拿大，将能为养活各国生产更多的谷物和其他粮食作物。
但这些粮食生产中心远离靠近赤道更热、人口更稠密的地区。后者的一些国家在应对贫困和粮食不安全问题上可能会比现在更加困难。
一个危险是，食品竞争的加剧可能会鼓动各国采取限制或禁止粮食出口的保护主义政策，一些国家在应对新冠病毒大流行和俄罗斯入侵乌克兰时已经这样做过。限制粮食出口会让国家能养活本国人口，但往往会加剧国际上的短缺，推高粮食价格，让问题进一步恶化。
世界贸易组织以保护主义政策可能造成的损害为由，敦促各国为应对气候变化的负面影响，保持开放贸易。
世贸组织在2018年的一份报告中指出，全球粮食贸易尤其易受气候变化可能导致的运输中断的影响，比如海平面上升给港口带来威胁，或极端天气给道路和桥梁造成破坏。报告说，全球超过一半的谷物贸易需要经过全球14个“咽喉要道”中的至少一个，包括巴拿马运河、马六甲海峡或黑海铁路网。
世贸组织总干事恩戈齐·奥孔乔-伊韦拉把贸易描述为“一个具有适应能力和复原力的机制”，能帮助各国应对作物歉收和自然灾害。她在今年1月的一次演讲中引用了经济模型的估计，称气候变化正在成为严重营养不良的原因，到2050年时，将有多达5500万人由于气候对当地粮食生产的影响，面临营养不良的危险。但更多的粮食贸易会使这个数字降低到3500万人，她说。