乌克兰战争如何重创“俄罗斯最酷的公司”

在央捷科斯诞生之前,俄罗斯的出租车行业由只想赚点小钱的非正规司机构成。优步试图打入其市场,但最终选择放弃,成了央捷科斯在俄罗斯和许多前苏联国家的合作伙伴。央捷科斯出租车(Yandex Taxi)服务已经扩展到大约20个国家。

与许多成功的俄罗斯企业——尤其是那些涉及到新闻业务的企业——一样,央捷科斯很快就引起了克里姆林宫的注意。普京的形象维护者无可避免会发现,央捷科斯上经常出现批评普京的新闻。新闻本就是这家公司的用户聚合器。在2011年和2012年的街头抗议、2014年俄罗斯袭击克里米亚和乌克兰东部期间,克林姆林宫官员要求由其编订可接受新闻来源清单,有时甚至会修改个别新闻标题。

央捷科斯试图抵抗,解释称该清单由算法生成,而算法的依据是成千上万新闻来源的受欢迎程度。

“自2014年以来,我们面临的压力越来越大,我们也已尽一切所能保持中立,”央捷科斯董事会主席、美国企业家约翰·W·博因顿在6月的一次采访中表示。“我们不参与政治,我们从来都没有这种意愿。”

去年,电商平台Yandex Market在莫斯科的一处物流中心。
去年,电商平台Yandex Market在莫斯科的一处物流中心。 Evgenia Novozhenina/Reuters

但央捷科斯规模太大,不可能避开政治,克里姆林宫也一直在削弱其独立性。新出台的法律规定,新闻聚合与搜索引擎必须使用官方认可的消息来源,政府则在该公司的管理架构中争夺到了更多控制权。

“他们让随心所欲的操纵变得更容易了,”乌战开始后辞去董事会职务的两名美国人之一埃丝特·戴森说。她表示,克里姆林宫很明显“朝着完全控制更进了一步”。

发表回复

您的电子邮箱地址不会被公开。